| Объем кузова |
30 м3 |
| Габариты |
длина (без дышла) 7 850 мм, ширина 2 540 мм, высота 3 200 мм
колесная колея 2 070 мм, рессорная колея 1 300 мм |
| Внутренние размеры кузова |
длина 7 250 мм, ширина 2 400 мм, высота 1 700 мм |
| Снаряженная масса |
от 5 450 кг* |
| Максимальная полная масса |
24 000 кг |
| Допустимые нагрузки на оси |
9 000 кг (на первую ось)
7 500 кг (на вторую (третью) ось) |
| Шасси |
- Рама из двух лонжеронов двутаврового сечения, соединённых усиленными поперечными балками (для сложных дорожных условий);
- Дышло осесимметричное, присоединено к поворотной тележке. (диаметр сцепной петли Ø 50 мм / высота сцепки 900 мм / длина дышла 2400 мм) [Диаметр сцепной петли, высота сцепки и длина дышла - по согласованию];
- Поворотный круг SAF (Германия) малообслуживаемой серии.
- Усиление под поворотный круг на раме – опорная плита толщиной 8 мм;
- 2 противооткатных упора Lokhen (Италия);
- Держатель запасного колеса с лебедкой;
- Боковая противоподкатная защита Takler (Италия) (соответствие ЕЭК ООН № 73.00);
- Пластиковые крылья над каждым колесом, пара брызговиков за задней и передней осью;
- Маркировка с улучшенными светоотражающими характеристиками по правилам ЕЭК ООН № 48.03;
- Заднее защитное устройство, крепление номерного знака и задних фонарей по правилам ЕЭК ООН № 58.01.
|
| Осевые агрегаты |
- 3х12000 кг Osman Koc (Турция);
- Пневматическая подвеска;
- Тормозные механизмы барабанного типа;
|
| Колеса и шины |
- Колеса КАМА NF-701 в сборе - 7 шт. (вкл. 1 запасное);
- Шины размерностью 385/65 R22,5;
- Стальные диски Jantsa 11,75 х 22,5;
|
| Тормозная система |
- Пневматическая электронная тормозная система WABCO (Германия)
- Датчики АБС на двух осях (первая и третья ось);
- Тормозные камеры мембранного типа;
- Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами;
- Пневматические соединительные головки (питающая и управляющая), установлены на гибких шлангах;
- Розетка АБС по ISO 7638.
|
| Электрооборудование |
- Электрооборудование ASPOECK (Австрия). Защита кабеля и разъемов от хим. и тепло воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
- Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 и 3х2,5;
- Передние габаритные огни белого цвета - 2 шт;
- Боковые габаритные огни - 6 шт;
- Фонари освещения номерного знака - 2 шт;
- Пятикамерные задние фонари со светоотражателями;
- Контурные задние фонари в резиновых кожухах - 2 шт;
- Семиполюсные разъемы - 2 шт;
|
| Кузов |
- Стальной профилированный кузов с двухсторонней разгрузкой;
- Площадка обслуживания полога;
- Нижние борта на верхней навеске с фурнитурой Suer (Германия)
|
Окраска
«PRIME System 3S» |
- Дробеструйная обработка стальных поверхностей до степени Sa 2 1/2;
- Покрытие цинкосодержащим грунтом, премиум качества;
- Покраска двухкомпонентной полиуретановой краской; (180 мкм)
- Цвет шасси и кузова однотонный (по шкале RAL);
- Боковая противооткатная защита из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;
- Колесные диски серебристо-серые;
- Заднее защитное устройство оцинковано;
|
| Оборудование прицепа |
- Дуги полога
- Полог с наматывающим устройством
- Площадка обслуживания полога
- Площадка на дышле
|
* Указан проектный вес изделия, фактический вес может незначительно отличаться.
Рейтинг: 4.8
Количество голосов: 397
Как мы работаем
1. Вы оставляете заявку или звоните нам
2. Консалтинг
Внимательно выслушиваем требования и пожелания. Отвечаем на все вопросы. Формируем коммерческое предложение.
3. Подготовка к работе
Согласовываем с производством детали и индивидуальные требования заказчика, заключаем договор.
4. Производство
Производим по всем правилам полуприцеп-цистерну, и укомплектовываем её в соответствии с пожеланиями клиента.
5. Доставка
Доставляем полуприцеп-цистерну BONUM по необходимому адресу.
