Фотогалерея
Технические характеристики
-
Снаряженная масса
от 7 900 кг -
Межосевое расстояние
1 310 мм -
Высота ССУ
1 150 мм -
Тормозная система
Пневматическая двухконтурная. -
Количество осей
3 оси / 3+1 оси / 4 оси -
Гидравлическая система
- 3 гидроцилиндра Mariz (Binotto) или аналог;
- боковая двухсторонняя разгрузка.
-
Светотехника и электрика
Aspoeck / Hella / Ermax или аналог. -
Подвеска и шины
- 3 оси / 3+1 оси / 4 оси;
- тормозные механизмы барабанного / дискового типа;
- шины (на усмотрение производителя) размерностью 385/65 R22,5 с диском.
-
Полог и система крепления
- полог из ПВХ плотностью 630-680 гр./м2 (цвет по согласованию);
- направление разматывания тента – на правую сторону (на левую сторону - опция);
- свес полога с каждой стороны - 30-40 см;
- фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на кузове;
- сматывающее устройство полога из алюминиевого профиля с вращающейся ручкой;
- площадка полога в передней части кузова;
- дуги полога «домиком» на каждой паре стоек кузова, центральные продольные вставки-трубы между дугами – алюминиевые, быстросъёмные.
-
Кузов
- кузов стальной с выгрузкой на левую и правую стороны;
- откидные боковые борта с верхней (либо нижней) навеской;
- толщина профиля борта – 1,5 мм (борт "BONUM");
- запорная фурнитура бортов Suer (Германия) / Hildebrand (Германия) / Rapid (Германия) или аналог;
- каждый борт открывается отдельно и фиксируется в открытом положении;
- резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков);
- ступеньки на задней стенке кузова для обслуживания полога;
- ступеньки на передней стенке внутри кузова для доступа внутрь;
- жёсткие стяжки внутри кузова, для сохранения геометрии кузова;
- резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов для предотвращения просыпания груза.