Зерновоз самосвальный
46-58 м3
(914295-01)

  • Объем

    46 - 58 м3


  • Кузов

    Стальной


  • Тип выгрузки

    Боковая


  • Снаряженная масса

    от 7 900 кг

Характеристики

Снаряженная масса

от 7 900 кг

Вид техники

Межосевое расстояние

1 310 мм.

Минимальная высота ССУ

1 150 мм.

Тормозная система

Пневматическая.

Количество осей

3 оси / 3+1 оси / 4 оси

Гидравлическая система

  • 3 гидроцилиндра Mariz (BINOTTO) или аналог;
  • боковая двухсторонняя разгрузка;

Светотехника и электрика

  • электрооборудование Aspoeck (Австрия)/Hella (Германия)/Ermax (Германия) или аналог;
Подвеска и Шины

  • оси SAF / JOST / BPW ;
  • тормозные механизмы дискового или барабанного типа;
  • шины бескамерные Goodyear/Pirelli/Cordiant или аналог (на усмотр. производителя) размерности 385/65 R22,5 с диском.
Полог и система крепления

  • полог из ПВХ плотностью 630-680 гр./м2 (цвет по согласованию);
  • направление разматывания тента – на правую сторону (на левую сторону - опция);
  • свес полога с каждой стороны - 30-40 см;
  • фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на кузове;
  • сматывающее устройство полога из алюминиевого профиля с вращающейся ручкой;
  • площадка полога в передней части кузова;
  • дуги полога «домиком» на каждой паре стоек кузова, центральные продольные вставки-трубы между дугами – алюминиевые, быстросъёмные;

Конструкция полуприцепа

  • сварная оцинкованная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения, соединённых поперечными балками;
  • опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом;
  • шкворень диаметром 2” JOST (Германия) международного типа с опорной плитой или аналог;
  • съёмная корзина запасного колеса Takler (Италия) или аналог;
  • две буксировочные петли в задней части рамы;
  • заднее защитное устройство;
  • оцинкованные кронштейны навесного оборудования.

Кузов

  • кузов стальной с выгрузкой на левую и правую стороны;
  • откидные боковые борта с верхней (либо нижней) навеской;
  • Толщина профиля борта – 1,5 мм (борт "BONUM");
  • запорная фурнитура бортов Suer (Германия)/ Hildebrand (Германия) / Rapid (Германия) или аналог;
  • каждый борт открывается отдельно и фиксируется в открытом положении;
  • резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков);
  • ступеньки на задней стенке кузова для обслуживания полога;
  • ступеньки на передней стенке внутри кузова для доступа внутрь;
  • жёсткие стяжки внутри кузова, для сохранения геометрии кузова;
  • резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов для предотвращения просыпания груза;

Комплектация

  • индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) или аналог;
  • брызговики задних колес Domar (Италия) или аналог – 2 шт.;
  • бак для воды Lokhen (Италия)/Lago(Италия) или аналог с краном и дозатором под жидкое мыло – 1 шт.;
  • инструментальный ящик Daken(Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия)с механизмом запирания на ключ или аналог – 1 шт.
  • два противооткатных упора Lokhen (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago(Италия)или аналог;
  • контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества;
  • противоподкатная защита Takler (Италия)или аналог.

  • Снаряженная масса

    от 7 900 кг

  • Вид техники

    Полуприцеп самосвальный

  • Межосевое расстояние

    1 310 мм.

  • Тормозная система

    Пневматическая.

  • Минимальная высота ССУ

    1 150 мм.

  • Количество осей

    3 оси / 3+1 оси / 4 оси

  • Подвеска и Шины

    • оси SAF / JOST / BPW ;
    • тормозные механизмы дискового или барабанного типа;
    • шины бескамерные Goodyear/Pirelli/Cordiant или аналог (на усмотр. производителя) размерности 385/65 R22,5 с диском.
    • Гидравлическая система

      • 3 гидроцилиндра Mariz (BINOTTO) или аналог;
      • боковая двухсторонняя разгрузка;

    • Конструкция полуприцепа

      • сварная оцинкованная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения, соединённых поперечными балками;
      • опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом;
      • шкворень диаметром 2” JOST (Германия) международного типа с опорной плитой или аналог;
      • съёмная корзина запасного колеса Takler (Италия) или аналог;
      • две буксировочные петли в задней части рамы;
      • заднее защитное устройство;
      • оцинкованные кронштейны навесного оборудования.

    • Комплектация

      • индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) или аналог;
      • брызговики задних колес Domar (Италия) или аналог – 2 шт.;
      • бак для воды Lokhen (Италия)/Lago(Италия) или аналог с краном и дозатором под жидкое мыло – 1 шт.;
      • инструментальный ящик Daken(Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия)с механизмом запирания на ключ или аналог – 1 шт.
      • два противооткатных упора Lokhen (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago(Италия)или аналог;
      • контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества;
      • противоподкатная защита Takler (Италия)или аналог.

    • Полог и система крепления

      • полог из ПВХ плотностью 630-680 гр./м2 (цвет по согласованию);
      • направление разматывания тента – на правую сторону (на левую сторону - опция);
      • свес полога с каждой стороны - 30-40 см;
      • фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на кузове;
      • сматывающее устройство полога из алюминиевого профиля с вращающейся ручкой;
      • площадка полога в передней части кузова;
      • дуги полога «домиком» на каждой паре стоек кузова, центральные продольные вставки-трубы между дугами – алюминиевые, быстросъёмные;

    • Электрооборудование

      Aspoeck (Австрия) / Hella (Германия) / Ermax (Германия) или аналог.

    • Светотехника и электрика

      • электрооборудование Aspoeck (Австрия)/Hella (Германия)/Ermax (Германия) или аналог;
      • Кузов

        • кузов стальной с выгрузкой на левую и правую стороны;
        • откидные боковые борта с верхней (либо нижней) навеской;
        • Толщина профиля борта – 1,5 мм (борт "BONUM");
        • запорная фурнитура бортов Suer (Германия)/ Hildebrand (Германия) / Rapid (Германия) или аналог;
        • каждый борт открывается отдельно и фиксируется в открытом положении;
        • резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков);
        • ступеньки на задней стенке кузова для обслуживания полога;
        • ступеньки на передней стенке внутри кузова для доступа внутрь;
        • жёсткие стяжки внутри кузова, для сохранения геометрии кузова;
        • резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов для предотвращения просыпания груза;

Дополнительные опции
Подбираются исходя из Ваших пожеланий и специфики Вашего бизнеса

Selected add. services:
Выбраны доп.сервисы:

Акции / Новости

Акция на технику BONUM

Акция на технику BONUM

Акция на зерновозы BONUM

Акция на зерновозы BONUM

Получить каталог техники BONUM

Наверх //