Зерновоз самосвальный 47,5-58 м3
(914283-01)

  • Объем

    47,5 - 58 м3


  • Кузов

    Алюминиевый


  • Тип выгрузки

    Задняя


  • Снаряженная масса

    от 6 840 кг

Характеристики

Снаряженная масса

от 6 840 кг

Вид техники

Межосевое расстояние

1 310 мм.

Минимальная высота ССУ

1 190 мм.

Тормозная система

Пневматическая двухконтурная c ABS.

Количество осей

3 оси / 4 оси

Гидравлическая система

  • гидроцилиндр Binotto (Италия) / Hyva (Нидерланды) или аналог (макс давление 150-200 бар);
  • максимальный угол подъема кузова до 45 градусов;
Светотехника и электрика

  • электрооборудование Aspoeck (Австрия)/Hella (Германия)/Ermax (Германия) или аналог;
Подвеска и Шины

  • оси SAF / JOST / BPW или аналог;
  • тормозные механизмы барабанного / дискового типа;
  • шины бескамерные (на усмотрение производителя) размерностью 385/65 R22,5 с диском.
Полог и система крепления

  • полог из ПВХ плотностью 630-680 гр./м2 (цвет по согласованию);
  • направление разматывания тента – на правую сторону (на левую сторону - опция);
  • свес полога с каждой стороны - 30-40 см;
  • фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на кузове;
  • сматывающее устройство полога из алюминиевого профиля с вращающейся ручкой;
  • площадка полога в передней части кузова с настилом Stabil (Польша);
  • дуги полога «домиком» на каждой паре стоек кузова, центральные продольные вставки-трубы между дугами – алюминиевые, быстросъёмные;

Конструкция полуприцепа

  • сварная оцинкованная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения, соединённых поперечными балками;
  • опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом;
  • шкворень диаметром 2” JOST (Германия) международного типа с опорной плитой или аналог;
  • заднее регулируемое защитное устройство;
  • оцинкованные кронштейны навесного оборудования;

Кузов

  • кузов прямоугольной формы из алюминиевых профилей толщиной 30 мм с выгрузкой назад;
  • толщина профиля настила пола – 6 мм;
  • передняя стенка прямая из листового алюминия, дополнительно усилена коробчатыми балками;
  • задняя стенка прямая из листового алюминия с двумя совмещёнными вариантами открытия:;
  • - в виде откидного самосвального борта (на верхней навеске); - в виде двухстворчатых распашных ворот;
  • два шиберных люка на каждой створке ворот для точечной выгрузки;
  • система механического запирания задней стенки;
  • ступеньки на передней стенке внутри кузова для доступа внутрь;

Комплектация

  • индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог – 6 шт;
  • брызговики задних колес Domar (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог – 2 шт.;
  • противооткатные упоры Lokhen (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог – 2 шт.;
  • контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества;
  • противоподкатная защита Takler (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог;
  • алюминиевая быстросъёмная приставная лестница на кронштейнах;
  • корзина под запасное колесо.

  • Снаряженная масса

    от 6 840 кг

  • Вид техники

    Полуприцеп самосвальный

  • Межосевое расстояние

    1 310 мм.

  • Тормозная система

    Пневматическая двухконтурная c ABS.

  • Минимальная высота ССУ

    1 190 мм.

  • Количество осей

    3 оси / 4 оси

  • Подвеска и Шины

    • оси SAF / JOST / BPW или аналог;
    • тормозные механизмы барабанного / дискового типа;
    • шины бескамерные (на усмотрение производителя) размерностью 385/65 R22,5 с диском.
    • Гидравлическая система

      • гидроцилиндр Binotto (Италия) / Hyva (Нидерланды) или аналог (макс давление 150-200 бар);
      • максимальный угол подъема кузова до 45 градусов;
      • Конструкция полуприцепа

        • сварная оцинкованная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения, соединённых поперечными балками;
        • опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом;
        • шкворень диаметром 2” JOST (Германия) международного типа с опорной плитой или аналог;
        • заднее регулируемое защитное устройство;
        • оцинкованные кронштейны навесного оборудования;

      • Комплектация

        • индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог – 6 шт;
        • брызговики задних колес Domar (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог – 2 шт.;
        • противооткатные упоры Lokhen (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог – 2 шт.;
        • контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества;
        • противоподкатная защита Takler (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог;
        • алюминиевая быстросъёмная приставная лестница на кронштейнах;
        • корзина под запасное колесо.

      • Полог и система крепления

        • полог из ПВХ плотностью 630-680 гр./м2 (цвет по согласованию);
        • направление разматывания тента – на правую сторону (на левую сторону - опция);
        • свес полога с каждой стороны - 30-40 см;
        • фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на кузове;
        • сматывающее устройство полога из алюминиевого профиля с вращающейся ручкой;
        • площадка полога в передней части кузова с настилом Stabil (Польша);
        • дуги полога «домиком» на каждой паре стоек кузова, центральные продольные вставки-трубы между дугами – алюминиевые, быстросъёмные;

      • Электрооборудование

        Aspoeck (Австрия) / Hella (Германия) / Ermax (Германия) или аналог.

      • Светотехника и электрика

        • электрооборудование Aspoeck (Австрия)/Hella (Германия)/Ermax (Германия) или аналог;
        • Кузов

          • кузов прямоугольной формы из алюминиевых профилей толщиной 30 мм с выгрузкой назад;
          • толщина профиля настила пола – 6 мм;
          • передняя стенка прямая из листового алюминия, дополнительно усилена коробчатыми балками;
          • задняя стенка прямая из листового алюминия с двумя совмещёнными вариантами открытия:;
          • - в виде откидного самосвального борта (на верхней навеске); - в виде двухстворчатых распашных ворот;
          • два шиберных люка на каждой створке ворот для точечной выгрузки;
          • система механического запирания задней стенки;
          • ступеньки на передней стенке внутри кузова для доступа внутрь;

Дополнительные опции
Подбираются исходя из Ваших пожеланий и специфики Вашего бизнеса

Selected add. services:
Выбраны доп.сервисы:

Акции / Новости

Акция на технику BONUM

Акция на технику BONUM

Акция на зерновозы BONUM

Акция на зерновозы BONUM

Получить каталог техники BONUM

Наверх //