8 800 550-01-61

Цементовоз 34 м3 (914230)

  • Объем

    34 м3


  • Окраска

    «PRIME System»


  • Количество отсеков

    1 шт


  • Снаряженная масса

    6 830 кг

Характеристики

Объём

34 м3

Вид техники

Полуприцеп-цистерна (цементовоз)

Тип формы

Форма колбы V-образная.

Габариты

Длина 10 365 мм

Ширина 2 550 мм

Высота 4 000 мм**

Снаряженная масса

от 6 830 кг*

Материал колбы

Сталь 09Г2С,
толщина 4 мм

Форма колбы

V-образная

Оси

SAF / BPW / Osman KOC

Количество осей

3 оси

Опорное устройство

Двухскоростное с ручным односторонним приводом.

Межосевое расстояние

1310 мм.

Тормозная система

Пневматическая двухконтурная Wabco (Германия).

Подвеска и шины

- оси SAF/BPW/Osman Koc 4 х 9 000 кг с механизмом подъема первой и четвертой оси;
- тормозные механизмы дискового типа;
- шины бескамерные Goodyear/Pirelli/ Cordiant или аналог (на усмотрение. производителя) размерностью 385/65 R22,5 с диском - 8 + 1 шт.;

Светотехника и электрика

Aspoeck (Австрия)

Высота ССУ

1 150 мм

Тормозная система

- пневматическая двухконтурная тормозная система Wabco (Германия);
- Wabco OptiLink – дистанционное управление и контроль за пневматической системой.

Электрооборудование

электрооборудование Aspoeck (Австрия) / Hella (Германия) / Ermax (Германия) или аналог.

Смотровая площадка

  • Нескользящая пешеходная дорожка из профилированного настила по верху цистерны;
  • поднимающиеся перила с механическим управлением;

Окраска

    Фирменная трехступенчатая система окраски “PRIME System”:
  • Обработка поверхности полуприцепа в дробеструйной камере. Долговечность покрытия за счёт высокого коэффициента прилегания.
  • Покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов. Стойкое и надёжное покрытие, защита от коррозии.
  • Окраска премиальной эмалью европейского производства. Безупречный вид техники и защита от воздействия факторов окружающей среды.

Комплектация

  • Шкворень диаметром 2” марки JOST (Германия), международного типа с опорной плитой;
  • Абразивостойкий разгрузочный шланг Alfagoma (Италия) 6 м – 1 шт.;
  • Запорная арматура Stout (Италия);
  • Шаровый кран;
  • Вибростойкий механический манометр для контроля давления в системе;
  • Быстроразъемные соединения типа Camlock;
  • Воздушные магистрали перераспределения и подачи воздуха с возможностью ручной регулировки;
  • Обратный предохранительный клапан;
  • Маслоотделитель в системе подачи сжатого воздуха;
  • Вибростойкий механический манометр для контроля давления в системе;
  • Предохранительный клапан сброса при превышении рабочего давления в системе – 2 шт.;
  • Бак для воды Lokhen (Италия) с краном и дозатором под жидкое мыло – 1 шт.;
  • Ящик Daken (Италия) с огнетушителем – 1 шт.;
  • Противооткатные упоры Lokhen (Италия) – 2 шт.;;
  • Брызговики задних колес Domar / Parlok (Италия) – 2 шт.;
  • Индивидуальные крылья с кронштейнами Domar / Parlok (Италия) – 6 шт.;
  • Боковая защита Takler (Италия) – 2 шт.;
  • Противоподкатный брус.

Конструкция цистерны

  • шкворень диаметром 2” марки JOST (Германия), международного типа с опорной плитой;
  • опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом;
  • запорная арматура Stout (Италия);
  • шаровый кран Valftek;
  • система пневматической выгрузки с виброполом;
  • люки для верхней загрузки через горловины с быстроразъемными фиксаторами – 2 шт.;
  • коллекторная пневматическая система выгрузки ДУ 100;
  • воздушные магистрали перераспределения и подачи воздуха с возможностью ручной регулировки;
  • обратный предохранительный клапан;
  • маслоотделитель в системе подачи сжатого воздуха;
  • вибростойкий механический манометр для контроля давления в системе;
  • предохранительный клапан сброса при превышении рабочего давления в системе – 2 шт.;
  • выгрузка осуществляется в задней части цистерны;
  • устройство для крепления запасного колеса;
  • противоподкатный брус с регулировкой по высоте;
  • алюминиевая пешеходная дорожка из профилированного настила Stabil (Польша);
  • лестница в задней части цистерны;
  • алюминиевые поднимающиеся перила;
  • отсек для хранения в задней части цистерны;
  • оцинкованные кронштейны навесного оборудования;

*Указан проектный вес изделия, фактический вес может незначительно отличаться
**Указана высота для ССУ 1150мм
  • Полезный объём

    34 м3

  • Вид техники

    Полуприцеп-цистерна

  • Материал изготовления колбы

    Сталь 09Г2С,
    толщина 4 мм

  • Снаряженная масса

    от 6 830 кг*

  • Габариты

    Длина 10 365 мм**

    Ширина 2 550 мм**

    Высота 4 000 мм**

  • Тип формы

    Форма колбы V-образная.

  • Оси

    SAF / BPW / Osman KOC

  • Опорное устройство

    Двухскоростное с ручным односторонним приводом.

  • Снаряженная масса

    от 6 830 кг*

  • Тормозная система

    Пневматическая двухконтурная Wabco (Германия).

  • Межосевое расстояние

    1310 мм.

  • Количество осей

    3 оси

  • Шины

    - оси SAF/BPW/Osman Koc 4 х 9 000 кг с механизмом подъема первой и четвертой оси;
    - тормозные механизмы дискового типа;
    - шины бескамерные Goodyear/Pirelli/ Cordiant или аналог (на усмотрение. производителя) размерностью 385/65 R22,5 с диском - 8 + 1 шт.;

  • Комплектация

    • Шкворень диаметром 2” марки JOST (Германия), международного типа с опорной плитой;
    • Абразивостойкий разгрузочный шланг Alfagoma (Италия) 6 м – 1 шт.;
    • Запорная арматура Stout (Италия);
    • Шаровый кран;
    • Вибростойкий механический манометр для контроля давления в системе;
    • Быстроразъемные соединения типа Camlock;
    • Воздушные магистрали перераспределения и подачи воздуха с возможностью ручной регулировки;
    • Обратный предохранительный клапан;
    • Маслоотделитель в системе подачи сжатого воздуха;
    • Вибростойкий механический манометр для контроля давления в системе;
    • Предохранительный клапан сброса при превышении рабочего давления в системе – 2 шт.;
    • Бак для воды Lokhen (Италия) с краном и дозатором под жидкое мыло – 1 шт.;
    • Ящик Daken (Италия) с огнетушителем – 1 шт.;
    • Противооткатные упоры Lokhen (Италия) – 2 шт.;;
    • Брызговики задних колес Domar / Parlok (Италия) – 2 шт.;
    • Индивидуальные крылья с кронштейнами Domar / Parlok (Италия) – 6 шт.;
    • Боковая защита Takler (Италия) – 2 шт.;
    • Противоподкатный брус.

  • Светотехника и электрика

    Aspoeck (Австрия)

  • Окраска

      Фирменная трехступенчатая система окраски “PRIME System”:
    • Обработка поверхности полуприцепа в дробеструйной камере. Долговечность покрытия за счёт высокого коэффициента прилегания.
    • Покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов. Стойкое и надёжное покрытие, защита от коррозии.
    • Окраска премиальной эмалью европейского производства. Безупречный вид техники и защита от воздействия факторов окружающей среды.

  • Конструкция цистерны

    • шкворень диаметром 2” марки JOST (Германия), международного типа с опорной плитой;
    • опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом;
    • запорная арматура Stout (Италия);
    • шаровый кран Valftek;
    • система пневматической выгрузки с виброполом;
    • люки для верхней загрузки через горловины с быстроразъемными фиксаторами – 2 шт.;
    • коллекторная пневматическая система выгрузки ДУ 100;
    • воздушные магистрали перераспределения и подачи воздуха с возможностью ручной регулировки;
    • обратный предохранительный клапан;
    • маслоотделитель в системе подачи сжатого воздуха;
    • вибростойкий механический манометр для контроля давления в системе;
    • предохранительный клапан сброса при превышении рабочего давления в системе – 2 шт.;
    • выгрузка осуществляется в задней части цистерны;
    • устройство для крепления запасного колеса;
    • противоподкатный брус с регулировкой по высоте;
    • алюминиевая пешеходная дорожка из профилированного настила Stabil (Польша);
    • лестница в задней части цистерны;
    • алюминиевые поднимающиеся перила;
    • отсек для хранения в задней части цистерны;
    • оцинкованные кронштейны навесного оборудования;

*Указан проектный вес изделия, фактический вес может незначительно отличаться **Указана высота для ССУ 1150мм

Дополнительные опции
Подбираются исходя из Ваших пожеланий и специфики Вашего бизнеса

Шасси и подвеска ППЦ

Оси BPW ECO-PLUS 2 (3-x осный агрегат с дисковыми тормозами)

Оси SAF INTRA (3-x осный агрегат с дисковыми тормозами)

Установка резины Michelin 385/65 R22,5 с дисками AKO/Hartung (6 колес + 1 запасное)

Улучшение эргономики ППЦ

Компрессор BP-8/2.2 электрический (Россия)(8м3 /мин)

Компрессор BEKOMSAN Esinti 72 электрический (Турция)(7,2 м3 /мин)

Компрессор - BEKOMSAN Esinti 72 дизельный (Турция)(7,2 м3 /мин)

Компрессор OZEN SB 3-160 электрический трехцилиндровый (Турция)(7,2 м3 /мин)

Компрессор OZEN SB 2-220 электрический двухцилиндровый (Турция)(10,2 м3 /мин)

Компрессор OZEN SB 3-160 дизельный трехцилиндровый (Турция)(7,2 м3 /мин)

Ускорить погрузку/выгрузку

Установка механизма подъема передней оси на оси BPW/SAF

Особые условия эксплуатации

Окраска полуприцепа согласно макету заказчика

Любые другие дополнительные опции по согласованию с заказчиком

Шасси и подвеска ППЦ

Оси BPW ECO-PLUS 2 (3-x осный агрегат с дисковыми тормозами)

Оси SAF INTRA (3-x осный агрегат с дисковыми тормозами)

Установка резины Michelin 385/65 R22,5 с дисками AKO/Hartung (6 колес + 1 запасное)

Улучшение эргономики ППЦ

Компрессор BP-8/2.2 электрический (Россия)(8м3 /мин)

Компрессор BEKOMSAN Esinti 72 электрический (Турция)(7,2 м3 /мин)

Компрессор - BEKOMSAN Esinti 72 дизельный (Турция)(7,2 м3 /мин)

Компрессор OZEN SB 3-160 электрический трехцилиндровый (Турция)(7,2 м3 /мин)

Компрессор OZEN SB 2-220 электрический двухцилиндровый (Турция)(10,2 м3 /мин)

Компрессор OZEN SB 3-160 дизельный трехцилиндровый (Турция)(7,2 м3 /мин)

Ускорить погрузку/выгрузку

Установка механизма подъема передней оси на оси BPW/SAF

Особые условия эксплуатации

Окраска полуприцепа согласно макету заказчика

Любые другие дополнительные опции по согласованию с заказчиком

Selected add. services:
Выбраны доп.сервисы:






Акции / Новости

Спецпредложение для клиентов BONUM

Спецпредложение для клиентов BONUM

Умный подарок от завода BONUM

Умный подарок от завода BONUM

Получить каталог оборудования BONUM

Наверх